Jonoa latauspisteelle – Need2Charge -sovelluksella voi “kilauttaa kaverille”

Latausautojen yleistyessä jono latauspisteelle saattaa yllättää. Need2Charge on näppärä keino pyytää latauspaikkaa.

Ladattavien autojen lisääntyessä jonotus latauspisteelle tulee esiin useammin. Parkkihallit, joissa on kymmeniä, jopa satoja lataustolppia, ovat vielä harvassa. Omalla työpaikalla latauspisteitä on työntekijöille neljä ja ladattavia autoja moninkertaisesti enemmän. Toistaiseksi ollaan pärjätty mitenkuten, kun ihmiset käyvät siirtämässä autoja lounasaikaan ja joskus tulee soiteltua kaverille, että siirrä jo se pirssi, että saan sähköä. Vähän työläältä joskus tuntuu eikä aina viitsi.

Seuraan EV News Daily-nimistä podcastia, jota pitää brittiläinen Martyn Lee ja hän haastatteli Need2Charge-sovelluksen tekijää joitakin kuukausia sitten. Ajattelin, että sovellus toimisi vain UK:ssa ja on jotenkin kytköksissä paikalliseen Trafiin, mutta tulin asiaa tutkineeksi, kun työpaikan latauspistejonotus taas mietitytti.

Need2Charge -lappu auton ikkunaan

Miten Need2Charge-toimii?

Sovelluksen idea on aika yksinkertainen. Kun olen latauspisteellä ja autoni ikkunassa on merkki, että käytän Need2Charge-sovellusta, voi latauspistettä haluava lähettää sovelluksen kautta minulle viestin. Siihen vain syötetään rekisterinumeroni. Sähköpostiini ja kännykkäni näytölle tulee viesti, että joku haluaisi paikalleni lataamaan. Voin sitten vastata viestiin sovelluksen kautta, tulenko vapauttamaan paikan vai en. Sovellushan toki toimii ilman ikkunamerkkiäkin, mutta se on tapa kertoa, että tällainen on käytössä.

Vastaavasti tietenkin pistettä tarvitessa voin laittaa itse pyyntöviestin ja odottaa vastausta. Tietenkin sovelluksen haaste on muna-kana-ongelma. Kun sovellus ei ole yleisesti käytössä, siitä ei juuri hyötyä ole, että yksi on rekisteröitynyt. Mutta työpaikalla, kun meitä on rajallinen määrä ihmisiä, jotka pystyttiin tavoittamaan sähköpostilla, että kiinnostaisiko tämä, niin on hyvä testata. Ei tarvitse tietää, kenen auto mikäkin on ja voi laittaa suoraan viestin sellaiselle, jonka latauspisteestä näkee, että lataus jo valmis. Meillä on Virtapisteet, joiden näytöistä näkee, kun lataus on loppunut.

Sovelluksessa ei ole mitään paikannusta eikä sitä ole integroitu latauspistekarttoihin, joten tieto perustuu vain siihen, että syötät latauspisteeseen kiinnitetyn auton rekisterinumeron.

Rekisteröinti

Käyttäjä rekisteröityy omalla sähköpostiosoitteellaan ja liittää käyttäjätietoihinsa ne rekisterinumerot, jotka haluaa. Rekisterikilven maa-asetuksenkin saa siellä valittua, mutta itselläni jäi vahingossa päälle “default” eli oletusasetus, joka lienee jotain muuta kuin Suomi, eikä siitäkään mitään ongelmaa tullut.

Sovellukseen voi rekisteröityä suoraan kännykällä, kun lataa Need2Charge-nimisen sovelluksen sovelluskaupasta. Rekisteröityminen onnistuu myös tietokoneella need2charge.com – osoitteessa. Pelkällä selaimellakin sovellusta voi käyttää, mutta mobiilisovellus on kyllä tehokkaampi. Käyttö on nopeampaa ja tosiaan kännykän näytölle saa viestin, jos vain laitteen asetuksissa on sallittu sovellusten ilmoitukset lukitulle näytölle.

Tekstiviestiä tässä ei ole enabloitu. Siinä tulee varmaan jo rahakysymykset vastaan ja olisi muutenkin enemmän haastetta monen maan käytössä.

Mahtavaa tietysti olisi, että kaikki Suomen 20.000 ladattavan auton kuljettajaa ottaisi tämän käyttöön. Tai edes puolet. Voi silti olla, että tämän sovelluksen arvo toistaiseksi on parhaimmillaan tällaisissa rajatuissa pienissä ryhmissä, jotka säännöllisesti joutuvat jakamaan muutaman latauspisteen kapasiteettia. Yksi työkaveri pohti, voisiko Virta tehdä tällaisen ominaisuuden sovellukseensa. Varmaankin, mikäpä estää (vaan eivät ole tehneet). Mutta operaattoreita on useita ja osa latauspisteistä esim. pysäköintihalleissa ei kuulu mihinkään verkostoon, on tällainen latauspisteriippumaton toteutus minusta parempi.

Jos käyttö yleistyy, ulkomaanmatkoilla tämä saattaisi osoittautua todella arvokkaaksi, kun akku tiristää viimeisiä hönkäyksiään ja olisi ihan pakko saada virtaa.

Mutta se on niin työlästä?

Ehdotin sovellusta suomalaisessa Facebookin Tesla-ryhmässä, mutta sai hyvin nihkeän vastaanoton. Ilmeisesti ovat tyytyväisiä siihen, että huutelevat Facebook-ryhmässä toisilleen, olisiko joku jo ladannut Teslansa täyteen. Haaste on tietysti siinä, että Suomen ladattavista autoista n. 10% on Tesloja ja 90% on muita. Isoakkuiset autot eivät myöskään joka välissä sitä latausta tarvitse. Pieniakkuiset plugarit, joita Suomessa enemmistö, ovat sen sijaan virtaa vailla vähän väliä.

Jonkun mielestä oli tyhmää, jos joutuu laittamaan viestin 20:lle eri autolle, että tulisiko joku vapauttamaan autonsa latingista. Taitaa vielä aika harvoin tulla tilannetta, että 20:lle tarvitsisi laittaa. Kun latauspisteitä on pitkä rivi, vapaatakin löytyy.

Jos taas latauspisteitä on se muutama, pulaa tulee paikoista nopeammin eikä luulisi olevan ylivoimaista laittaa viestiä muutamalle. Joissakin latauspisteissä voi myös nähdä, mikä auton latauksen tilanne on, joten voi valita ensimmäiseksi kohteeksi sen, jonka akku on jo täynnä.

Myös autojen latausaukko voi paljastaa, onko auton lataus kesken vai ei, esim. Hyundai Konassa vihreä valorengas sammuu, kun akku on täynnä. Väittäisin, että Facebook-ryhmässä kyseleminen on lopultakin hankalampaa varsinkin niille, jotka kuuluvat siihen 90%:iin.

Mitä Need2Charge maksaa?

Need2Charge on toistaiseksi yhden miehen harrastus eikä sen käyttö maksa mitään. Ehkä sille joskus tulee pieni maksu. Itse blogin kirjoittajana tiedän, miten paljon sitä rahaa vuoden aikana kuluu, kun maksaa hostingista, tietoturvasta, domain-nimestä ja muutamasta muustakin asiasta. Siksi ihan mielelläni maksaisinkin sovelluksen käytöstä jonkun kertamaksun tai pienen kuukausisumman.

Verkkosivustolla on tarjolla myös tulostettavaksi lappu, jonka voit kiinnittää auton ikkunaan ja kertoa, että käytät tällaista sovellusta. Sillä tavalla saa ehkä uusia käyttäjiä innostumaan, kun tarjoaa mahdollisuuden olla sinuun yhteydessä pyytääkseen latausta.

Mobiilisovellukset on latausautoilijan pelastusliivi ja elämänlanka. Jos olet uusi latausautoilija, sinua voisi kiinnostaa kirjoitus muista mobiilisovelluksista täällä. Jutun artikkelikuva, joka ei välttämättä näy mobiilissa, on ladattu evclicks-sivustolta, jonne voit lahjoittaa myös omia sähköautokuviasi.

Leppoisia latailuja!