Citroën C5 Aircross plug-in-hybridi koeajolla
Hydraulisia tyynyjä, liikkuvia takapenkkejä, vaimennettuja ikkunoita: Citroën C5 Aircross on tekniikkaa, tilaa ja mukavuutta 40.000 euron paketissa.
Hydraulisia tyynyjä, liikkuvia takapenkkejä, vaimennettuja ikkunoita: Citroën C5 Aircross on tekniikkaa, tilaa ja mukavuutta 40.000 euron paketissa.
Nelivetoinen farmari on suomalaisten suosikki ja aluksi näitä ei lataushybrideinä ollut. Nyt on tarjontaa, testissä BMW330e xDrive.
Mikä olisi paras sähköauto? Se vähän riippuu, mutta blogissa katsausta tarjontaan, eri hintaluokkiin ja ominaisuuksiin.
Sähäkän sininen Peugeot e-208 oli mukava kokemus koeajolla. Riittikö tilat ja entä akku?
Volkswagen ID.3 ei jättänyt ketään kylmäksi, kun se singahti sähköautomarkkinaan. Herttainen ja käytännöllinen auto. Onko tästä tulevaisuuden klassikoksi?
Mercedes-Benz lanseerasi A-sarjan lataushybridit. Akku on iso, brändi on houkutteleva ja vetokoukunkin saa. Hinta? Aika kohdallaan.
Audi Q7 TFSI e lataushybridi on olohuone kumipyörillä. Neliveto, 3.500 kg:n vetomassa ja laadukas viimeistely houkuttelevat. Hinta tosin voi rajoittaa ostohaluja.
Audi e-tron täyssähkö tyrmäsi Tesla-kuskin lataustehollaan ja hurmasi ajotuntumallaan. Ensimmäistä e-tronia en ole koskaan ajanutkaan,
Volvo tarjoaa kompaktia kokoa, hyvää vetokykyä ja kohtuullisen sähköisen ajokantaman XC40 T5:lla.
Audi A6 TFSI e lataushybridi on ylellistä sedania arvostavalle mielenkiintoinen tuttavuus. Meno on pehmeää ja tehoa on riittävästi.